最近车圈的大新闻，肯定得有2026款零跑C11上市这一项。作为一个关注新能源车许久，一直想换车的普通消费者，我对这次零跑的大动作那是相当关注。毕竟在15万这个价位段的中型SUV里，零跑C11一直是个绕不开的热门选手。今天就来跟大伙唠唠，这新款C11到底表现咋样，值不值得入手。

2026款零跑C11在2025年7月10日正式上市，提供纯电和增程双版本，指导价区间在14.98万 - 16.58万元。先看这价格，对比老款，配置升级价值超4万元，起售价却更低了，性价比直接起飞 。再说说购车权益，现在刚上市，福利满满。像零跑老车主复购能享受5000元补贴；金融礼至高有5000元；还有价值3680元家充宝的补能礼等六大上市好礼，另外还有四项终身质保。这么多实实在在的优惠，对咱消费者来说太有吸引力了。跟同价位竞品比起来，零跑C11的价格优势明显，花同样的钱，能在C11这儿得到更多配置和更好的购车福利。（详情咨询当地经销商）

新款C11保留了经典外观，采用封闭式格栅，三体式贯穿灯与L型分体式大灯的组合，简约又时尚，夜晚点亮后的辨识度超高。车身新增了雾凇米等6种颜色，选择更丰富了，不管你是喜欢低调内敛还是个性张扬的颜色，都能找到合适的。20英寸铝合金轮毂搭配悬浮式车顶，整体线条流畅，优雅又不失力量感，开在路上回头率挺高。而且它的车身尺寸为长宽高4780/1905/1658毫米，轴距2930毫米，在中型SUV里，这个身材算是中规中矩，既保证了车内空间，又不会因为太大而不好停车。

一拉开车门，就能感受到C11内饰满满的豪华感。环抱式座舱搭配大尺寸仪表盘与17.3英寸2.8K悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅。全新平底方向盘采用Nappa真皮材质，握感舒适，粗细也刚刚好，打方向的时候手感特别好。宽中央通道设计，这可是豪华车的标配，不仅看着大气，扶手箱的储物空间也更大了。翻盖式隐藏双杯托很实用，平时不用的时候收起来，中控台看着整洁又美观。还有50W风冷无线快充，充电速度快，还不用担心手机过热。中控下方16.3L超大镂空储物空间，能放不少杂物，晚上还有柔光照明，找东西很方便。环绕式256色瀑布流光氛围灯，支持色彩渐变、音乐律动，晚上开车氛围感直接拉满，跟对象一起出去兜风的时候，这氛围绝了。再加上奢华尤加利木纹饰件，整个内饰的质感和档次一下子就提升上来了。

座椅用的是豪华Nappa真皮，选的是北纬42° - 48°五大湖区的优质牛皮，还获得了全球权威LWG金牌认证，不仅柔软舒适，透气性也不错，而且还有Ansolé抗污配方，打理起来很省心，不小心弄脏了一擦就干净。前排座椅有加热、吸风式通风，还有8点SPA按摩，工作一天累了，坐进车里打开按摩功能，那感觉就像有一双温柔的手在给你放松，疲劳感瞬间消失一大半。副驾还有4向电动腿托，长途旅行的时候，副驾的人可以把腿伸直放松，舒适度直接拉满，简直是“女王副驾”。后排也不差，有吸风式通风，座椅靠背能在27°/32°之间调节，找到一个舒服的坐姿很容易，再加上二排隐私玻璃和多功能触控屏，坐后排也能享受舒适的乘车体验。

我身高180cm，坐进驾驶位，头部空间还有一拳多的余量，不会有丝毫压抑感。调整好驾驶坐姿后，来到后排，腿部空间有两拳多，跷个二郎腿轻轻松松。一家人出去自驾游，不管是大人还是小孩，都能坐得很舒服，完全不用担心空间不够。后备厢空间也很大，常规状态下就有410L，能轻松装下几个大行李箱。把后排座椅放倒后，能形成一个几乎全平的空间，容积扩展到974L，拉个大件物品都没问题。像过年过节走亲访友，装礼物、年货啥的，完全不用担心装不下。

车机用的是高通SA8295P旗舰芯片，配上Leapmotor Os 4.0 Plus系统，那反应速度，真的是快如闪电。不管是打开导航、播放音乐还是切换各种功能，几乎都是瞬间响应，完全没有卡顿的情况。而且还有DeepSeek + 通义千问双AI语音大模型，就像有个智能小助手在身边。你可以用方言跟它交流，它都能准确识别，还能实现全场景免唤醒对话。比如说你想打开天窗，直接说“打开天窗”就行，不用再像以前那样先唤醒语音助手。还有专属儿童模式，带孩子出门的时候，打开这个模式，车机就会播放适合孩子的儿歌、故事，还能调节空调温度、音量大小，特别贴心。另外，60英寸超大AR - HUD头显示系统也很好用，16000nit亮度，不管是大太阳还是下雨天，都能看得清清楚楚，而且还兼容偏光镜，把导航箭头、车速等关键信息投射到前挡风玻璃上，开车的时候视线不用频繁转移，安全又方便。

26款零跑C11除纯电版入门级车型外，全系标配激光雷达，这在同价位车型里可不多见。有了激光雷达，车辆对周围环境的感知更加精准，智能驾驶辅助功能也更强大。像自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能，用起来都很靠谱。在高速上开启自适应巡航和车道居中保持，车辆就能自动跟车、保持在车道中间行驶，开长途的时候能轻松不少。自动泊车功能对新手司机特别友好，遇到不好停的车位，一键启动自动泊车，车辆就能自己找到合适的角度停进去，又快又准。而且它的智能驾驶系统还在不断升级优化，以后肯定会越来越好用。

安全方面，零跑C11也做得相当到位。车身采用高强度钢和铝合金材质，在保证车身强度的同时减轻了重量，能有效吸收和分散碰撞能量。标配了ABS防抱死、ESP车身稳定、EBD电子制动力分配等一系列主动安全系统，能在关键时刻避免事故发生。还有多个安全气囊，全方位保护驾乘人员的安全。再加上智能驾驶辅助系统里的预碰撞系统，当检测到可能发生碰撞时，会提前预警并自动刹车，大大提高了行车安全性。另外，电池安全也有保障，采用了多重防护措施，防止电池过热、起火等问题，让我们用车更安心。

纯电版的C11全系标配640km续航，这个续航里程在同级别车型里很有竞争力。不管是日常上下班通勤，还是周末出去周边游，都完全不用担心续航问题。就算是跑长途，现在充电桩越来越多，提前规划好路线，也能轻松应对。而且它支持全域800伏快充，充电速度很快，在快充桩上，0.3小时左右就能充不少电，大大节省了充电时间。增程版车型的纯电续航也有300km，对于大多数人的日常使用来说，完全可以当纯电车开，只有在跑长途的时候才需要用到燃油发电，既解决了续航焦虑，又能享受电车的驾驶乐趣。动力方面，纯电版采用单电机后轮驱动，最大功率220kW ，峰值扭矩360N·m，动力输出平稳，加速线性，日常超车、爬坡都很轻松；零百加速只要6.1秒，推背感十足，开起来特别爽。增程版车型的动力也不错，满足日常家用绰绰有余。

底盘采用前双叉臂式独立悬挂 + 后五连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂配置在同级别车型里比较少见，一般只有更高级别的车型才会用。实际开起来，能明显感觉到底盘的扎实和稳定。过减速带或者坑洼路面的时候，悬挂能很好地过滤震动，车内几乎感觉不到太大的颠簸，舒适性非常好。在高速上行驶，底盘很稳，就算车速开到120km/h以上，也不会有发飘的感觉，给人很强的信心。转向手感也很不错，低速的时候很轻盈，停车、掉头很轻松；高速的时候手感变重，转向精准，开起来更安全。

比亚迪宋L EV也是这个价位段比较热门的车型，跟零跑C11对比一下，能更清楚地看出C11的优势。外观上，两款车风格不同，宋L EV更偏向于运动轿跑风格，C11则是传统SUV的硬朗造型，这个就看个人喜好了。内饰方面，C11的豪华感和科技感更足一些，17.3英寸中控屏、256色氛围灯、Nappa豪华座椅等配置，营造出的驾乘氛围更舒适。车机和智驾系统，C11标配8295芯片和激光雷达，在硬件上更有优势，智能驾驶辅助功能也更丰富。动力和续航方面，两款车都能满足日常使用，但C11的续航里程和快充速度表现更好。价格上，C11的起售价更低，配置却更高，性价比明显更高。总的来说，如果你更追求性价比和豪华配置，零跑C11是个更好的选择；如果你喜欢轿跑SUV的外观，比亚迪宋L EV也可以考虑。

综合来看，2026款零跑C11的表现相当出色。它在价格、配置、空间、续航等多个方面都有着明显的优势，性价比超高。从起初不太起眼的销量，到如今不到4年时间累计销量达26万辆，这足以证明C11的产品实力是经得住市场考验的。如果你最近打算入手一辆15万左右的中型SUV，不管你是注重豪华配置、追求智能科技，还是想要大空间和长续航，零跑C11都值得你重点考虑。它就像是一个全能选手，各方面都能满足你的需求，而且还能给你带来不少惊喜。在这个价位段，能找到像零跑C11这样配置丰富、性价比高的车型真的不多了，相信它会成为很多家庭购车的优选。

金能科技：独立董事离任证券日报网讯9月3日晚间，金能科技发布公告称，公司董事会于近期收到独立董事高永峰先生的辞任函，高永峰先生因个人原因，申请辞去公司第五届董事会独立董事及董事会审计委员会、提名委员会相关职务。辞职后，高永峰先生将不担任公司任何职务